کاهش دور برج خنک کننده

کاهش دور برج خنک کننده برای کاهش دور الکترو موتور برج خنک کننده به منظور رسیدن به سرعت مناسب برای فن به کار میرود. کاهش دور برج خنک کننده از دو پولی کاهنده با قطر های مختلف و تعدادی تسمه و دو عدد بلبرینگ تشکیل شده که نسبت قطر پولی ها، دور پروانه را مشخص می کند. کاهش دور برج خنک کننده دارای 2 تا 6 تسمه بوده و با دو نوع بلبرینگ ناچی ژاپن و KG چین در ایران تولید می شوند.

کاربری کاهش دور برج خنک کننده

کاهش دور برج خنک کننده در سایز ها و تعداد تسمه های مختلفی تولید میگردد. در برج خنک کننده فایبرگلاس معمولا تعداد تسمه ها بین 2 تا 6 تسمه می باشد. تسمه ها از نوع B و بسته به قطر فن و فاصله الکتروموتور از مرکز فن سایز آنها متفاوت است. مانند دیگر قطعات برج خنک کننده باید یک سری استاندارد کیفی حداقلی در انتخاب کاهش دور برج خنک کننده رعایت گردد. کیفیت بلبرینگ ها و استیل بودن شفت مرکزی از این همین موارد است.

قیمت کاهش دور برج خنک کننده

کاهش دور برج خنک کننده در دو حالت در ایران تولید می شود. یکی کاهش دور صنعتی و دیگری کاهش دور خانگی که هر کدام با توجه به نوع کاربرد، مشخصات فنی و قیمتی متفاوت دارند. کاهش دور صنعتی برج خنک کننده به دلیل قیمت بالاتر خود سبب افزایش قیمت برج خنک کننده میگردد. اما با در نظر گرفتن هزینه های آتی تعمیر برج خنک کننده استفاده از آن مقرون به صرفه خواهد بود.

در صورت استفاده دایمی از برج که معمولا در صنعت اتفاق می افتد، پیشنهاد ما سیستم کاهش دور صنعتی است. زیرا قطعات داخلی آن به خصوص بلبرینگ ها کیفیت بالاتری داشته و طبعا طول عمر بالاتری دارند. هم چنین شفت مرکزی آن استیل بوده و سبب می شود که علاوه بر زنگ نزدن خود شفت، هنگام تعمیر کاهش دور بتوان فن برج خنک کننده به راحتی از آن جدا کرد و شفت را از هاب فن بیرون کشید.

قیمت کاهش دور صنعتی

قیمت کاهش دور برج خنک کننده (صنعتی با شفت استیل) به شرح زیر است:

• • قیمت کاهش دور برج خنک کننده دو تسمه، شفت 28 میلیمتر، پولی 30 سانتیمتر : 6,000,000 تومان
  • قیمت کاهش دور برج خنک کننده سه تسمه، شفت 38 میلیمتر، پولی 40 سانتیمتر : 6,000,000 تومان
  • قیمت کاهش دور برج خنک کننده چهار تسمه، شفت 50 میلیمتر، پولی 45 سانتیمتر : 6,000,000 تومان
  • قیمت کاهش دور برج خنک کننده چهار تسمه، شفت 50 میلیمتر، پولی 60 سانتیمتر : 6,000,000 تومان

خرید کاهش دور برج خنک کننده

در خرید کاهش دور برج خنک کننده باید به نکات زیر توجه کرد:

• • نوع بلبرینگ به کار فته در سیستم کاهش دور ترجیحا چینی نباشد.
  • جنس شفت مرکزی به علت رطوبت بالای داخل برج خنک کننده بهتر است استیل باشد.
  • جنس پولی ها حتما چدن باشد و نه آلومینیوم

در صورت استفاده از شفت آهن در سیستم کاهش دور برج خنک کننده علاوه بر کاهش عمر آن به دلیل خوردگی شفت، در هنگام تعمیرات معمولا هاب فن از شفت آهنی کاهش دور جدا نمی شود و در نتیجه مجبور به تعویض مجموعه فن نیز خواهید شد. شرکت آبان پارت علاوه بر کاهش دور برج خنک کننده توانایی تولید دیگر قطعات مانند پکینگ برج خنک کننده و انواع مختلف قطره گیر برج خنک کننده را نیز دارا است.

کاهش دور صنعتی و خانگی

کاهش دور برج خنک کننده در کلاس صنعتی دارای دو بلبرینگ ناچی (NACHI) ساخت ژاپن و شفت مرکزی آن از استیل (ضد زنگ) می باشد. اما در کاهنده دور برج خنک کننده خانگی از دو بلبرینگ KG (چین) یا بلبرینگ حامد (ایران) استفاده شده و شفت مرکزی آن نیز از جنس آهن است. شفت آهن با توجه به خوردگی شدید، در هنگام تعمیرات از هاب فن جدا نشده و هزینه خریداری یک هاب جدید را نیز به مشتری تحمیل میکند.

مزایای کاهش دور برج خنک کننده

مزایای کاهش دور برج خنک کننده عبارتند از:

• • سادگی در تولید و تامین قطعات یدکی
  • تامین دور دلخواه فن برج خنک کننده با تنظیم نسبت قطر پولی ها به هم
  • هزینه اولیه بسیار پایین تر نسبت به کاهش دور های دیگر مانند گیربکس و اینورتر
  • تعمیر و نگهداری آسان و به صرفه
  • خرابی بیشتر کاهش دور برج خنک کننده به خصوص پارگی تسمه در مقایسه با گیربکس های صنعتی
  • صدای تولیدی کمتر کاهش دور برج خنک کننده به نسبت گیربکس های صنعتی (به خصوص گیربکس های ایرانی)

دور خروجی کاهش دور برج خنک کننده

کاهش دور برج خنک کننده در شرایط مختلف دور های مختلفی را برای فن تامین میکند. با فرض اینکه الکتروموتور با دور 1450 دور در دقیقه کار میکند دورهای خروجی کاهنده دور به شرح زیر است:

• • کاهش دور برج خنک کننده دو تسمه
  • قطر پولی سرموتور 10 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 30 سانتیمتر : 483 rpm
  • قطر پولی سرموتور 12 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 30 سانتیمتر : 580 rpm
  • کاهش دور برج خنک کننده سه تسمه
  • قطر پولی سرموتور 10 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 40 سانتیمتر : 362 rpm
  • قطر پولی سرموتور 12 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 40 سانتیمتر : 435 rpm
  • کاهش دور برج خنک کننده چهار تسمه (پولی 45)
  • قطر پولی سرموتور 10 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 45 سانتیمتر : 322 rpm
  • قطر پولی سرموتور 12 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 45 سانتیمتر : 387 rpm
  • کاهش دور برج خنک کننده چهار تسمه (پولی 60)
  • قطر پولی سرموتور 10 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 60 سانتیمتر : 242 rpm
  • قطر پولی سرموتور 12 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 60 سانتیمتر : 290 rpm
  • کاهش دور برج خنک کننده چهار تسمه (پولی 70)
  • قطر پولی سرموتور 10 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 70 سانتیمتر : 207 rpm
  • قطر پولی سرموتور 12 سانتیمتر، قطر پولی کاهنده دور 70 سانتیمتر : 248 rpm

مقایسه کاهش سرعت برج خنک کننده و گیربکس

کاهش سرعت برج خنک کننده با توجه به اینکه از پولی و تسمه برای کاستن از دور الکتروموتور کولینگ تاور استفاده میکند توانایی کار در زمان های طولانی و شرایط سخت را نداشته و در مجموعه های صنعتی احتمال خرابی بالاتری دارد. زیرا تسمه ها به صورت مداوم در معرض بخار آب و دیگر مواد خورنده هستند. هم چنین در یک راستا نبودن پولی ها نیز باعث پارگی و از بین رفتن تسمه میگردد.

از لحاظ قیمت اولیه قطعا انواع کاهش سرعت برج خنک کننده با پولی و تسمه دارای صرفه اقتصادی است. اما در مجموعه هایی که برج خنک کننده به صورت دایم کار بوده و کیفیت آب در گردش نیز مناسب نیست هزینه تعمیرات و نگهداری آن بالا رفته و دیگر مقرون به صرفه نخواهد بود. در این موارد باید با قبول هزینه اولیه بالای گیربکس هزینه های آتی تعمیر و نگهداری را کاهش داد.

گیربکس برج خنک کننده

در موارد بسیاری به دلیل هزینه تعمیر و نگهداری بالا یا حساسیت سیستم بالا دستی برج خنک کننده، باید از گیربکس به جای کاهش سرعت برج خنک کننده استفاده کرد. اما به کارگیری گیربکس برج خنک کننده مستلزم دانستن مواردی است که پیش از خرید گیربکس باید مورد توجه قرار دهید. مهمترین نکته سهولت در تامین قطعات یدکی و تعمیرات آنها است.

در گیربکس برج خنک کننده اگر جنس چرخدنده خوب نبوده و سطح خارجی آنها به درستی سنگ نخورده باشد در حین کار صدای زیادی تولید میکنند. این صدا در مجتمع های مسکونی و اداری و بیمارستانها به شدت آزار دهنده است. این مشکل در گیربکس های ایرانی بسیار شایع است و متاسفانه تولید کنندگان گیربکس ایرانی نسبت به این موضوع و رفع مشکل به هیچ وجه پاسخگو نیستند.

در برج های خنک کننده سایز بزرگ مانند پتروشیمی، فولاد یا نیروگاه نمیتوان از سیستم کاهش سرعت برج خنک کننده استفاده کرد. گیربکس های به کار رفته در این نوع کولینگ تاور ها از نوع 90 درجه بوده و دارای درایو شفت می باشند. با توجه به تحریم های فعلی تهیه این مدل گیربکس ها از شرکت های معتبر خارجی مانند HANSEN و یا SOMITUMO به صورت نو و آکبند تقریبا ناممکن است.

گیربکس های کولینگ تاور تنها نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای (PM) داشته و چک کردن روغن در آنها باید مرتب انجام پذیرد. در صورت استفاده از سافت استارتر در هنگام راه اندازی اولیه و چک کردن بالانس فن و لرزش نداشتن آن در حین چرخش گیربکس های صنعتی تا سالیان طولانی بدون مشکل کار میکنند.

درایو شفت برج خنک کننده

درایو شفت برج خنک کننده وظیفه انتقال نیرو بین الکتروموتور و گیربکس را انجام می دهد. جنس دریاو شفت کولینگ تاور های قدیمی از استیل بوده که به دلیل وزن زیاد و سرعت چرخش بالا معمولا دچار آنبالانسی می شدند. امروزه درایو شفت های کامپوزیتی از جنس اپوکسی و الیاف کربن جای آنها را گرفته و با اطمینان بالا مورد استفاده قرار میگیرند.

در تولید درایو شفت آنچه باید مورد توجه قرار گیرد کیفیت و دقت در ساخت شافت کامپوزیتی است. زیرا کوچکترین خطا در ساخت و عدم توازن شفت سبب آنبالانسی و ایجاد لرزش شدید در برج خواهد شد. هر چه قدر سایز فن بزرگتر و طول درایو شفت بلندتر باشد این موضوع حساسیت بیشتری خواهد داشت.

در دنیا شرکت های معتبری مانند Flender، Addax، Amarillo تولید کننده درایو شفت بوده و خوشبختانه در سال های اخیر شرکت توان محور در ایران توانسته با تولید درایو شفت کامپوزیتی این خلا را تا حدود زیادی پر کند. با توجه به رزومه کاری این شرکت در تامین شفت برای پالایشگاه، پتروشیمی و نیروگاه می توان با اطمینان از محصولات آن استفاده کرد.

منابع خارجی

• • کاهش سرعت برج خنک کننده NEWIN