تعمیر برج خنک کننده
تعمیر برج خنک کننده به مجموعه خدمات ارایه شده برای جایگزینی قطعات و یا سرویس برج خنک کننده به صورت دوره ای گفته می شود. تعمیر برج خنک کننده شامل مواردی مانند تعویض و شستشوی پکینگ و قطره گیر، سرویس دوره ای کاهش دور برج خنک کننده، تعمیر و بالانس فن برج خنک کننده، تعویض آب پخش کن و آب بندی بدنه کولینگ تاور می گردد. برای جلوگیری از ضرر احتمالی، تعمیر برج خنک کننده باید توسط سرویس کار مجرب صورت پذیرد.
خدمات تعمیر برج خنک کننده
تعمیر برج خنک کننده جزو خدمات تخصصی به شمار رفته و نیاز به استفاده از نیروهای کاری متخصص و با تجربه در آن وجود دارد که در غیر این صورت ممکن است کارفرما دچار ضرر های جبران ناپذیری در حوزه سیستم بالا دستی برج خنک کننده شود. هم چنین خدمات تعمیر برج خنک کننده نیاز به استفاده از قطعات برج خنک کننده با کیفیت و استاندارد داشته که این موضوع مشروط به تامین این قطعات از شرکت های معتبر خواهد بود.
به صورت کلی خدمات تعمیر برج خنک کننده را می توان به سه دسته عمده زیر تقسیم بندی کرد:
- تعمیر قطعات ثابت برج خنک کننده
- تعمیر قطعات متحرک برج خنک کننده
- سرویس برج خنک کننده
تعمیر قطعات ثابت برج خنک کننده
قطعات ثابت برج خنک کننده شامل پکینگ، قطره گیر و نازل بوده و برای این بخش از فرایند تعمیر برج خنک کننده نیاز به تخلیه کامل قطعات و جا گذاری مجدد آنها وجود دارد. با توجه به سختی کار در این قسمت، زمان و هزینه زیادی صرف تخلیه آنها خواهد شد. زیرا در بعضی موارد به علت وجود رسوبات فراوان با بلوک های بتنی مواجه شده و برای خرد کردن آنها نیاز به تجهیزات پیچیده ای وجود دارد. به صورت کلی تعمیر قطعات ثابت برج خنک کننده شامل موارد زیر می گردد:
- تعویض پکینگ
- تعویض قطره گیر
- تعویض نازل
تعویض پکینگ
شستشوی پکینگ اولین مرحله در تعمیر برج خنک کننده است. در این مرحله با استفاده از اسید رقیق، بلوک هایی که از داخل دستگاه خارج شده را در یک وان اسید شستشو می دهند تا رسوبات آن از بین برود. در صورت از بین نرفتن رسوبات نیاز به تعویض پکینگ برج خنک کننده خواهد بود. در این مرحله ابتدا باید یک پکینگ مناسب انتخاب شود تا عملکرد خنک کاری برج خنک کننده دچار مشکل نگردد.
برای انتخاب پکینگ مناسب در هنگام تعمیر برج خنک کننده باید موارد زیادی را در نظر گرفت. دمای کارکرد، سطح ویژه، میزان آلودگی آب در گردش، ارتفاع کولینگ تاور، جنس مواد اولیه و نحوه اتصال شیت ها به هم از جمله این موارد هستند. علاوه بر آن نحوه چینش در طول، عرض و ارتفاع نیز بسیار مهم است. در نظر گرفتن کلیه موارد فوق باعث سهولت در انجام فرایند تعمیر برج خنک کننده خواهد شد.
پکینگ اسپلش که در انواع مختلفی مانند پکینگ نت اسپلش و یا پکینگ گرید اسپلش در بازار ایران وجود دارد، دارای ساختار خلاقانه ای است که مانع از تجمیع رسوبات بر روی پکینگ در اثر مرور زمان میگردد. از سوی دیگر جنس پلی پروپیلن آن سبب افزایش طول عمر و جلوگیری از خرد شدن آن در اثر مرور زمان می گردد. در نتیجه استفاده از پکینگ اسپلش به شدت سبب کاهش هزینه تعمیر برج خنک کننده می گردد.
تعویض قطره گیر
بلوک قطره گیر برج خنک کننده پس از یک دوره کاری با قرار گرفتن در معرض تابش مستقیم آفتاب دفرمه شده و شکل اولیه خود را از دست میدهد. در نتیجه در هنگام تعمیر برج خنک کننده نیاز به جایگزینی بلوک های معیوب با بلوک نو می باشد. معمولا الیمیناتور (چه تیغه ای و چه لانه زنبوری) که از جنس پلی پروپیلن ساخته شده اند طول عمر بالاتری داشته و کمتر نیاز به تعویض پیدا میکنند.
تعویض قطره گیر در فصل تعمیر برج خنک کننده کمک زیادی به جلوگیری از هدر رفت آب در گردش می کند. قطره گیر تیغه ای دو کوهان گزینه خوبی برای جایگزینی قطره گیر های قدیمی در هنگام سرویس برج خنک کننده است. زیرا هم طول عمر بیشتری داشته و هم راندمان بالاتری نسبت به رقبای خود دارد. استحکام بلوک نیز یکی دیگر از مزایای آن به شمار می رود.
تعویض نازل
نازل برج خنک کننده نقشی مهم در توزیع آب در گردش بر روی پکینگ دارد. در نتیجه گرفتگی آن خللی عمده در عملکرد خنک کاری کولینگ تاور ایجاد خواهد کرد. برای حل این مشکل در فصل تعمیر برج خنک کننده باید تمام نازل برج خنک کننده را باز کرده و داخل آنها را تمیز شست. هم چنین باید رسوبات داخل لوله های اصلی را نیز با فشار آب تخلیه کرد.
در برج خنک کننده آبگردان که دارای شکل دایروی است، به جای نازل از آب پخش کن برج خنک کننده برای توزیع آب بر روی پکینگ استفاده شده است. گرفتگی آب پخش کن مانع از چرخش آن شده و فرایند پخش آب به خوبی صورت نمی گیرد. در نتیجه باید در فصل تعمیر برج خنک کننده اقدام به تعویض آن نمود. در صورت برنجی بودن آب پخش کن تنها نیاز به سرویس دوره ای و تعویض بلبرینگ ها وجود خواهد داشت.
آب بندی بدنه
نیاز به تعمیر برج خنک کننده فلزی عمدتا در حوزه بدنه آن اتفاق می افتد. در سال های اخیر به دلیل استفاده از ورق های بی کیفیت در ساخت بدنه برج خنک کننده فلزی پس از یک دوره کاری کوتاه پوسیدگی در قسمت های مختلف سازه فلزی به خصوص در حوضچه پایین رخ داده و باعث نشت آب میگردد. در این موارد نیاز به آب بندی بدنه وجود داشته که کار به نسبت پر دردسری است.
به عنوان راه حل موقتی برای تعمیر برج خنک کننده می توان قسمت پوسیده را با ایزوگام یا الیاف فایبرگلاس آب بندی کرد ولی این روش در طولانی مدت جوابگو نیست و باید کل دستگاه را با نمونه فایبرگلاس تعویض کرد. لذا خرید برج خنک کننده فلزی به علت هزینه بالای تعمیر برج خنک کننده گزینه اقتصادی به شمار نمی رود. در مورد برج خنک کننده فایبرگلاس آب بندی تشت و یا پنل ها به راحتی قابل انجام خواهد بود.
تعمیر قطعات متحرک برج خنک کننده
قطعات متحرک برج خنک کننده شامل فن، کاهش دور، الکتروموتور و درایو شفت می باشد. هر کدام از این قطعات در هنگام سرویس برج خنک کننده باید بازرسی شده و در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض، برای این کار اقدام شود. در قطعات متحرک کیفیت لوازم مصرفی (به خصوص بلبرینگ ها) بسیار مهم بوده و اجناس بی کیفیت ممکن است باعث وارد شدن صدمات جبران ناپذیری به برج خنک کننده و سیستم بالا دستی آن شود. به طور کلی تعمیر برج خنک کننده و قطعات متحرک آن شامل موارد زیر می گردد:
- تعمیر و بالانس فن
- تعمیر کاهش دور و گیربکس
- سیم پیچی الکتروموتور
- تعویض درایو شفت
تعمیر و بالانس فن
فن کولینگ تاور از یک هاب و تعدادی تیغه تشکیل شده است که جنس هاب معمولا از چدن و جنس تیغه ها از کامپوزیت است. در هنگام تعویض فن برج خنک کننده باید دقت کرد که تیغه ها از رزین پلی استر ایزوفتالیک ساخته شده باشند. زیرا رزین ارتوفتالیک از نظر مکانیکی تحمل دور بالا را در طولانی مدت نداشته و مجددا هزینه تعمیر برج خنک کننده را به بهره بردار تحمیل میکند.
گالوانیزه بودن قطعات فلزی فن نکته دیگری است که در هنگام جایگزینی فن باید به آن توجه کرد. زیرا پوشش رنگ برای فن برج خنک کننده مناسب نبوده و به سرعت از بین رفته و قسمت های فلزی فن دچار خوردگی و پوسیدگی می شوند. در صورت بالانس استاتیکی پروانه، دیگر نیازی به بالانس دینامیکی آن نبوده و فن در دور بالا دچار لرزش نخواهد شد.
تعویض کاهش دور
کاهش دور برج خنک کننده معمولا در قسمت بلبرینگ ها دچار مشکل می شود. این مشکل خود را به صورت صدای ممتد در حین کار برج خنک کننده نشان میدهد. در موقع تعمیر برج خنک کننده تنها چاره کار تعویض بلبرینگ ها است. در بعضی موارد به دلیل آهنی بودن شفت اصلی کاهش دور، خوردگی بین هاب و شفت مانع از خروج شفت از هاب شده و باید شفت یا هاب را برید.
سرویس برج خنک کننده
سرویس برج خنک کننده یکی از بخش های مهم در تعمیر برج خنک کننده است که باید در بازه های منظم زمانی انجام شود. سرویس دوره ای برج خنک کننده به افزایش طول عمر قطعات کمک فراوانی کرده و هزینه تعمیرات را به شدت کاهش می دهد. در انجام سرویس های دوره ای باید نکات زیادی را رعیت کرد که مهم ترین آنها در سرویس برج خنک کننده عبارتند از:
- بالا بردن راندمان برج خنک کننده با انتخاب پکینگ مناسب برای تعویض
- کاهش نرخ تلفات آب با استفاده از قطره گیر با راندمان بالا
- انتخاب جنس مناسب هنگام سرویس برج خنک کننده برای پکینگ و قطره گیر به منظور طول عمر بالاتر
- رزین مورد استفاده در فن حتما باید پلی استر ایزو فتالیک یا وینیل استر باشد
- پوشش تمام قطعات فلزی فن از قبیل هاب و شفت باید گالوانیزه گرم باشد.
- اسپرینکلر آلومینیومی حداکثر یک یا دو سال عمر میکند. لذا برای طول عمر بیشتر بهتر است از جنس برنجی استفاده شود
- کلیدی ترین قسمت کاهنده دور بلبرینگ آن است. در هنگام تعمیر برج خنک کننده بهتر است از بلبرینگ با کیفیت مانند NACHI ژاپن استفاده شود
- شفت کاهش دور حتما استیل باشد. زیرا زنگ زدگی شفت آهنی سبب می شود تا در سری بعدی سرویس برج خنک کننده از هاب فن جدا نشود.
سرویس و نگهداری
شرکت آبان پارت به اتکا به تجربه خود در تولید انواع برج خنک کننده و تولید قطعات با کیفیت و استاندارد برای کاربری های صنعتی، امکان ارایه انواع خدمات سرویس برج خنک کننده را به صورت دوره ای دارا است. این سرویس دارای گارانتی معتبر عملکرد و گارانتی قطعات مصرفی بوده و با بالاترین کیفیت انجام می شود. در صورت وجود هر گونه سوال درباره خدمات سرویس برج خنک کننده حتما با ما تماس بگیرید.
تعمیر برج خنک کننده گرد
تعمیر برج خنک کننده گرد بیشتر شامل تعویض اسپرینکلر (آب پخش کن) و پکینگ میگردد. معمولا اسپرینکلر های آلومینیومی یا آبگردان پس از یک یا دو فصل کاری دچار خوردگی شدید می شوند. اگر می خواهید که دیگر دردسرهای تعویض آب پخش کن برج خنک کننده را نداشته باشید بهتر آن را با در فصل تعمیر برج خنک کننده نوع برنجی تعویض نمایید. با اینکه گرانتر است ولی طول عمر بیشتری داشته و قیمت بالای خود را توجیه میکند.
برشکاری پکینگ
تعویض پکینگ برج خنک کننده گرد در هنگام تعمیر برج خنک کننده با توجه به برشکاری دایروی بلوک ها مشکل تر از بقیه انواع کولینگ تاور است. این کار نیاز به تخصص فنی داشته و برای پر کردن گوشه های دستگاه باید کملا به بلوک های مستطیلی فرم دایروی داده شود. به دلیل عدم وجود قطره گیر از یک سری پروفیل فایبرگلاس میتوان بر روی لوله های آرم استفاده کرد که تا حدی جلوی پرتاب قطرات به بیرون را میگیرد.
تعمیر برج خنک کننده کراس فلو
تعمیر برج خنک کننده کراس فلو بیشتر شامل تعویض پکینگ میگردد. به دلیل کیفیت بالای بدنه برج خنک کننده کراس فلو معمولا پوسیدگی یا خوردگی در آن رخ نمی دهد. هم چنین فن فلزی کولینگ تاور طول عمر بالایی داشته و نیاز به تعویض یا تعمیر برج خنک کننده ندارد. پکینگ برج خنک کننده کراس فلو تنها نقطه ضعف آن بوده که پس از چند سال شروع به خشک شدن و خرد شدن می کند.
تعویض پکینگ ابارا
پکینگ برج خنک کننده ابارا که توسط شرکت آبان پارت تولید می گردد به دلیل استفاده از مواد اولیه مرغوب در تولید ورق و بلوکی بودن پکینگ گزینه بسیار خوبی برای جایگزینی پکینگ فابریک در هنگام تعمیر برج خنک کننده است. شکل ذوزنقه ای پکینگ کمک می کند تا به راحتی در داخل قفسه های داخلی برج قرا گرفته و نیاز به هیچ گونه برشکاری اضافی نداشته باشد.
در مورد دیگر برج های خنک کننده مانند کوکن، ال جی و ... امکان استفاده از پکینگ شانه تخم مرغی برای تعمیر برج خنک کننده و تعویض پکینگ وجود دارد. در این موارد با توجه به عدم وجود ساپورت درون کولینگ تاور، برای نگهداری پکینگ نیاز به تعبیه ساپورت های فلزی در قسمت پکینگ خور وجود دارد که مستلزم جوشکاری و برشکاری در بدنه است.
تعمیر برج خنک کننده مکعبی
تعمیر برج خنک کننده مکعبی شامل تعویض پکینگ، قطره گیر، پروانه و کاهش دور میگردد. با توجه به اینکه در سال های اخیر استفاده از پکینگ لانه زنبوری تقریبا منسوخ شده، پکینگ نت اسپلش به عنوان جایگزین مناسبی برای آن معرفی شده که هم دارای خاصیت ضد رسوب بوده و هم به علت جنس پلی پروپیلن PP خشک نشده و طول عمر بالاتری دارد.
جنس قطره گیر نیز از PVC به سمت PP رفته است تا بتواند در مقابل تابش نور مستقیم افتاب دوام بیاورد. لانه زنبوری یا تیغه ای بودن قطره گیر تابعی از سایز برج خنک کننده مکعبی می باشد. اگر در کاهش دور از بلبرینگ ناچی ژاپنی استفاده شده و شفت آن نیز استیل باشد طول عمر بالایی داشته و کمتر نیاز به تعمیر برج خنک کننده وجود خواهد داشت.
لرزش فن
مشکل لرزش فن در تمامی برج های خنک کننده معمولا به عدم بالانس تیغه ها به دلیل وجود رسوب یا شکستگی بر میگردد. در هنگام تعمیر برج خنک کننده می توان با جایگزینی تیغه معیوب و بالانس مجدد دوباره از آن استفاده کرد که بهتر است این کار در کارگاه صورت گیرد. در مورد تیغه های آلومینیومی با عرض بالاتر از 28 سانتیمتر راهی به جز تعویض کل پروانه در هنگام تعمیر برج خنک کننده وجود ندارد.
تعمیر برج خنک کننده بتنی
تعمیر برج خنک کننده بتنی بیشتر معطوف به تعویض پکینگ، قطره گیر، فن و گیربکس است. با توجه به حجم بالای پکینگ مصرفی در برج بتنی و اینکه تعمیر برج خنک کننده باید در بازه های زمانی طولانی انجام شود استفاده از پکینگ با طول عمر بالا در اولویت است. پکینگ های با جنس پلی پروپیلن بدین منظور طراحی شده اند. هم نوع لانه زنبوری و هم نوع اسپلش هر دو برای این موارد کاربری دارند.
سرویس پروانه
پروانه برج بتنی قطر بالایی داشته و تولید و بالانس آن نیاز به دقت و تجربه بالایی دارد. این موضوع در فن های TWIST اهمیت بیشتری داشته و نیاز به قالب گیری پیچیده ای برای تولید تیغه های آن هست. هم چنین جنس رزین مصرفی باید وینیل استر باشد تا در زمان طولانی مقابل خوردگی های شیمیایی و مکانیکی دوام آورده و دارای استحکام مکانیکی برای تحمل وزن بالای فن نیز باشد.
منابع خارجی
- تعمیر برج خنک کننده HAMON